釣果メモ 最近はこの釣りにハマっています。 でも、『ボ』ばっかし。 １４年（平成２６年）釣行＆釣果 解説 日時 場所 釣果 １０月３１日 （土） 伊良湖 ボ １０月２４日 （土） 伊良湖 シタビラメ １０月１７日 （土） 福井・美浜町 ボ １０月０３日 （土） 福井・美浜町 シーバス（セイゴクラス） 　９月２５日 （土） 知多・師崎 ボ 　９月１２日 （金） 知多・師崎 チビカサゴ多数 　８月１４日 （金） 知多・師崎 ボ 　８月１２日 （水） 名古屋港 筏川河口貯木場 ボ 　７月２６日 （金） 焼津の港 ボ 　６月２７日 （金） 福井県小浜市 小浜港 ボ 　６月１３日 （金） 福井県美浜町 坂尻海水浴場 ボ 　５月１５日 （金） 焼津の港 市場で買ったマグロのカマ 頭の肉 　５月０９日 （土） 知多・師崎近辺の港 ボ 　４月２９日 （水） 焼津の港、浜 ボ 　４月１７日 （金） 知多・師崎近辺の港 ボ ショアジギング（マゴチ・ヒラメ狙い） 日時 １５年１０月３１（土）０８：３０時出発 釣行人数 単独釣行 釣り場 伊良湖・石門あたり 天候 晴れ 海況 たまに大波が来る（ココではコレが普通）程度。 実釣時間 潮汐 　　 タックル ロッド シマノ コルトスパーナー　S906M リール シマノ　10ステラ　4000XG ライン PE 1.5号 ショック フロロ　4.0号 ルアー デュオ 　Beach Walker 　　Haul 　　　21gフルピンク＋パールホワイト 　　　21gフルレッド＋堀田ゴールド 　　アクシオン 　　ファルクラム シマノ 熱砂SPIN BEAM 32g HGマイワシ APIA bit-V 26g ブルーダスト、レッドヘッド 釣果 シタビラメ　１（即リリース） 損失 なんもなし 釣況 50�p前後のヒラメを持ってる人を目視。 大型ブリと格闘しバラしてる人を目視。 キスの釣果はイマイチ。 反省点 食し方 走行距離・燃費 釣場までの往復（現地での移動含む) 　235.6Km 使用燃料 　14.90L 燃費 　15.81Km/L （往路　08:23、復路　19:50　　　自宅近くのＧＳで給油） インパネに表示される平均燃費 　15.4Km/L 経費 ガソリン代 1788円（@ 120) 高速代 1520円（往路　小幡→豊川） 1320円（復路　音羽蒲郡→小幡） 自分のエサ コンビニ弁当398、サンドイッチ 238 計636円 氷 324円（コンビニの板氷） 海況は、基本的に追い風でたまに大波が来る（いつもの事）程度。 浜はキス釣り師とジグマンで大賑わいで、入る所を探して歩いたほど。 釣りやすかったのと釣り場確保のため、11時半頃から日没まで飲まず食わずでジグ投げまくり。 釣果はこれも毎度のことで「ボ」。 浜全体では50�p前後のヒラメを持って歩いている人を目視。 日没直前に、おいらの右側（岬より）20ｍあたりで釣ってた兄ちゃんが巨大ブリ（らしき？）を掛けた。 サオが満月になり、そのやりとりを見ているだけでも楽しかったです・・・が・・・、 ラインプッツンで終わり。 見てて切れると思ってた、だってドラグガン閉めで綱引きやってたから。 ショアジギング（マゴチ・ヒラメ狙い） 日時 １５年１０月２４日（土）０８：３０時出発 釣行人数 単独釣行 釣り場 伊良湖 石門あたりとフェリー乗り場横の浜 天候 晴れ 海況 石門は向かい風のため生命の危険を感じるほどの波。 強風・波高し、波の強さに負けて倒されかけたこと数回。 引き波に足元をえぐられスッ転びかけたこと数回。 まだ溺死したくないので撤収。 実釣時間 潮汐 　　 タックル ロッド シマノ コルトスパーナー　S906M リール シマノ　10ステラ　4000XG ライン PE 1.5号 ショック フロロ　4.0号 ルアー 21g Beach Walker Haul 　　ピンク、堀田ゴールド アクシオン 釣果 シタビラメ　１（フエリー乗り場横の浜にて　　即リリース） 損失 なし 釣況 この波のため命知らずの猛者が数名いた程度。 波の向こうまで届けば釣れるかも・・・。 反省点 食し方 走行距離・燃費 釣場までの往復（現地での移動含む) 　244.2Km 使用燃料 　--.--L 燃費 　--.-Km/L （往路　--:--、復路　--:--　　　自宅近くのＧＳで給油） インパネに表示される平均燃費 　14.8Km/L 経費 ガソリン代 ----円（@ ---) 高速代 1520円（往路　小幡→豊川） 1320円（復路　音羽蒲郡→小幡） 昼飯、おやつ 693円ぐらい 氷 324円（コンビニの板氷） ショアジギング（マゴチ・ヒラメ狙い） 日時 １５年１０月１７日（土）０７：００時出発 釣行人数 単独釣行 釣り場 福井・美浜町 水晶浜とダイヤモンドビーチ 天候 晴れ 海況 天気よく波もなかった。 実釣時間 潮汐 　　 タックル ロッド シマノ コルトスパーナー　S906M リール シマノ　10ステラ　4000XG ライン PE 1.5号 ショック フロロ　4.0号 ルアー 21g Beach Walker Haul 　　ピンク、堀田ゴールド アクシオン 21g バイブレーション 釣果 なし 損失 ハウル　１ 普通のジグヘッド　１ 釣況 入りたい浜で集団でＢＢＱ大会かなんかやってて入れんかったのが残念。 キスも釣れて無かったんでフラッシュフィッシュがおるわけ無い・・・。 イチバン安いウェーダーを購入、今回より使用。 反省点 食し方 走行距離・燃費 釣場までの往復（現地での移動含む) 　282,2Km 使用燃料 　17.96L 燃費 　15.71Km/L （往路　07:11、復路　17:40　自宅近くのＧＳで給油） インパネに表示される平均燃費 　15.0Km/L 経費 ガソリン代 2173円（@ 121) 高速代 4340円（片道 2170円） 朝食 380円（敦賀の喫茶店でモーニング） 昼飯、おやつ 600円ぐらい 氷 300円前後だったと思う 日没までネバルよていだったけど根掛かりに負けた。 １回目はライン結び直したけど、２回目は魚っ気が無いためその気にならなかった。 で、撤収。 ショアジギング（マゴチ・ヒラメ狙い） 日時 １５年１０月０３日（土）０８：３０時出発 釣行人数 単独釣行 釣り場 福井・美浜町 水晶浜とダイヤモンドビーチの境目あたり 天候 晴れ 海況 爆弾低気圧の影響で大波、ズブぬれ。 実釣時間 潮汐 　　 タックル ロッド シマノ コルトスパーナー　S906M リール シマノ　10ステラ　4000XG ライン PE 1.5号 ショック フロロ　4.0号 ルアー 21g Beach Walker Haul 　　ピンク、堀田ゴールド 21g バイブレーション 釣果 シーバス（40�p弱）１ 数年前のこのタックを購入してから、初めてマトモな肴を釣った。 ヒットルアーは21g ハウルのピンク 損失 なし。 釣況 非常に波が高い。ヤバイぐらい高い。 風が有ってルアーがぜんぜん飛んでけへん。 そんな中で１匹釣れたのでヨシとしよう。 反省点 食し方 半身はサシミ 半身はホイル焼き 中落ちは塩をふって焼いた（コレがイチバン美味しかったかも） 走行距離・燃費 釣場までの往復（現地での移動含む) 　280.6Km 使用燃料 　19.26L 燃費 　14.57Km/L （往路　08:37、復路　16:06　自宅近くのＧＳで給油） インパネに表示される平均燃費 　14.6Km/L やったぜ〜！！ 爆弾低気圧の影響でどえりゃ〜波。 数発に１発大浪が襲来、逃げる間もなく膝下まで水没。 長靴では役に立たず、ウェーダーの必要性を実感。 縄間から水晶浜へ抜けたダイヤモンドビーチとの境目辺りで開始。 大浪とあってサーファーだらけ。 おいらがタックルをセットしている横で、キレイなネェちゃんが腰にタオルを巻き 海パンに履き替えていた。 大浪を避けながら開始。 数投目、かなり浜寄りでガツンと来た。 沖から追っかけてきて波打ち際で噛みついたのだろうか？。 見事に後ろのフックがクチに掛かっていた。 あまりの大浪に負けて菅浜の南方に移動したが濁りが酷くて釣りにならない。 数投で元の場所に移動。 14時過ぎに敦賀湾側に移動したが、コッチは風裏のためか波が穏やか。 そのぶん、釣り人だらけ。 フルキャストできそうな場所を探したが、人だらけで無理なため退散することにした。 アジング＋カザゴ（チビ太）ング 日時 １５年　９月２６日（金）１２：１０時出発 釣行人数 単独釣行 釣り場 新師崎港岸壁（幼稚園横）、船溜まり 天候 晴れ 海況 さざ波程度。 実釣時間 潮汐 　　 タックル ロッド シマノ SOARE SS S806LT リール シマノ　14ステラ　C2000HGS ライン PE 0.3号 ショック フロロ　0.75号 フック 1g ジグヘッド ＋ ガンダマ3B ２〜３個 ルアー ルアー　ワーム系（アジ・メバル用キャロ） 　　　　　カサゴ職人 釣果 久々に生命反応を感じた。 チビ太カサゴでもメバルロッドで掛けるとサオを曲げてくれるから楽しい。 SOLTISTは硬いのでチビ太相手では引きを楽しめない。 損失 底を攻めたので非常に多くの針とオモリ 釣況 エサ釣りの人はそれなりに釣っていた。 南米系の外人さん２人が撒き餌をして釣っていた。 手の平サイズからそれよりやや大きめのグレ・テンタが入れ食い状態。 潮止まり（満潮）前に、ビクにイッパイ持って帰っていった。 ちなみにオイラは一度だけアタリ（根掛かり？？）を感じた。 ガツンときて、すぐに軽くなったのだが、オモリ上から無くなっていた。 エサはカサゴ職人。 マゴチか・・・・・？？。 反省点 いつも持参するマゴチの道具を持って行かなかったこと。 食し方 ・・・・・・・ 走行距離・燃費 今回は軽（ラテ）で行った 釣場までの往復（現地での移動含む) 　145.4Km 使用燃料 　 7.14L 燃費 　20.36Km/L （往路　12:24、復路　21:14　自宅近くのＧＳで給油） インパネに表示される平均燃費 　--.--Km/L コチニング＋ザコ（チビ太）ング 日時 １５年　９月１２日（土）１１：００時出発 釣行人数 単独釣行 釣り場 新師崎港岸壁（幼稚園横）、船溜まり 天候 晴れ 海況 さざ波程度。 実釣時間 １９時００分終了 潮汐 　　 タックル コチング ロッド シマノ Brenious　S706M リール ダイワ　EXIST 2508R ライン PE 1.0号 ショック フロロ　2.5号 ルアー ジグヘッド 14g + パワーシャッド カサゴング ロッド ダイワ SOLTIST 76ML リール シマノ　10ステラ　C2500HGS ライン PE 0,6号 ショック フロロ　2.0号 フック 1g ジグヘッド ＋ ガンダマ3B ２個 ルアー ルアー　ワーム系（アジ・メバル用） ロッド シマノ SOARE SS S806LT リール シマノ　14ステラ　C2000HGS ライン PE 0.3号 ショック フロロ　0.75号 フック 1g ジグヘッド ＋ ガンダマ3B ２個 ルアー ルアー　ワーム系（アジ・メバル用） 釣果 久々に生命反応を感じた。 チビ太カサゴでもメバルロッドで掛けるとサオを曲げてくれるから楽しい。 SOLTISTは硬いのでチビ太相手では引きを楽しめない。 損失 底を引きずったので針とオモリを多数損失 釣況 ヒトが多いのと根掛かり多発でコチングはすぐにヤメ。 またデカいエイが居た。アイツは主だな。 チビフグが群れててキャロではカジリ千切られて釣りにならなかった。 反省点 欲を出さず船溜まりでチビ太釣りすれば遊べる。 食し方 ・・・・・・・ 走行距離・燃費 未計測 チビ太様御一行 船溜まりの主か？ チニング＋アジング＋なでも 日時 １５年　８月１４日（金）１２：００時出発 釣行人数 単独釣行 釣り場 新師崎港のテトラ、岸壁 天候 晴れ 海況 さざ波程度。 実釣時間 １８時３０分終了 潮汐 　　 タックル アジング ロッド シマノ SOARE SS S806LT リール シマノ　14ステラ　C2000HGS ライン PE 0.3号 ショック フロロ　0.75号 フック ルアー　ワーム系（アジ・メバル用） ルアー 1g ジグヘッド ＋ ガンダマ3B ２個 チニング＆カサゴング ロッド ダイワ SOLTIST 76ML リール シマノ　10ステラ　C2500HGS ライン PE 0,6号 ショック フロロ　2.0号 ルアー 目玉オヤジ 7g + バグアンツ 釣果 目玉オヤジ２個。 根掛かりで２回プッツンやったので現場でノットした。 損失 往復の交通費 釣況 港内でデカいエイを発見、悠々とおよいでいた。 船溜まりでチビアジの大群と20�p前後のセイゴ多数確認。 反省点 やっぱ昼間はダメか！！。 食し方 ・・・・・・・ 走行距離・燃費 未計測 チニング 日時 １５年　８月１２日（水）１１：００時出発 釣行人数 単独釣行 釣り場 鍋田（飛島の筏川河口の材木団地 天候 晴れ 海況 ちょびっと風ありのため、さざ波程度。 実釣時間 １５時３０分終了 潮汐 　　 タックル ロッド ダイワ SOLTIST 76ML リール シマノ　10ステラ　C2500HGS ライン PE 0,6号 ショック フロロ　2.0号 ルアー 目玉オヤジ 7g + ブリームキャッチャー1.8インチ 釣果 なんもなし。 損失 往復の交通費 釣況 チビボラが群れていた。 20�p前後のサヨリも数匹確認。 数名の落とし込み師もいたが釣れてる様子なし。 反省点 25年ぶりぐらいでココに行ってら海が無くなってた。 海側が輸出車のモータプールになっていて立ち入り不可。 あげくに倉庫が立ち並んでいてトレーラーが走りまくってる。 以前は空き地だらけで何処にでも車が置けたのだが、路駐を強行。 食し方 ・・・・・・・ 走行距離・燃費 未計測 フラット　フィッシュ　ハンティング 日時 １５年　７月２６日（金）１０：００時出発 釣行人数 単独釣行 釣り場 焼津港の岸壁 天候 曇り時々晴れ 海況 風向きがけっこう変わり釣りにくかった。 実釣時間 １６時３０分終了 潮汐 　　 タックル ロッド シマノ Brenious　S706M リール ダイワ　EXIST 2508R ライン PE 0,8号 ショック フロロ　2.5号 ルアー ジグヘッド 14g + パワーシャッド 釣果 なんもなした。 損失 往復の交通費 釣況 生命反応無し。 反省点 おらん魚は釣れん？。 真昼間より夜の方がいいかも。 食し方 ・・・・・・・ 走行距離・燃費 釣場までの往復（現地での移動含む) 　338.9Km 使用燃料 　21.75L 燃費 　15.58Km/L （往路　10:00、復路　01:32　自宅近くのＧＳで給油） インパネに表示される平均燃費 　16.3Km/L フラット　フィッシュ　ハンティング 日時 １５年　６月２７日（金）１０：４５時出発 釣行人数 単独釣行 釣り場 福井県小浜市・小浜港の岸壁 天候 雨、時々大雨、まれに曇り 海況 港内はマシだったが防波堤の外は波だっていた 風がけっこう有り、ルアーが飛ばない 実釣時間 −−時−−分終了 潮汐 　　 タックル ロッド シマノ コルトスパーナー　S906M リール シマノ　10ステラ　4000XG ライン PE 0,8号 ショック フロロ　4.0号 ルアー ジグヘッド 21g + パワーシャッド バイブレーション 釣果 なんもなした。 損失 往復の交通費 釣況 生命反応無し。 サビキ釣りの人が数組居た。 港内はサッパリだが外向きの海水浴場側（京都側）の先端付近では 小アジ、小イワシ（？）がけっこう釣れていた。 反省点 寝魚タックルで遊んだ方が良かったかも 食し方 ・・・・・・・ 走行距離・燃費 釣場までの往復（現地での移動含む) 　336.1Km 使用燃料 　21.64L 燃費 　15.55Km/L （往路　10:51、復路　18:40　自宅近くのＧＳで給油） インパネに表示される平均燃費 　16.0Km/L フラット　フィッシュ　ハンティング 日時 １５年　６月１３日（金）１２：３０時出発 釣行人数 単独釣行 釣り場 福井県三方郡美浜町・坂尻海水浴場／ドライブイン千鳥苑の裏 天候 曇り、時々晴れ 海況 波穏やかでグッド ただ、海水浴場のため・・・ちと浅すぎた 実釣時間 １８時４５分終了 潮汐 　　 タックル ロッド シマノ コルトスパーナー　S906M リール シマノ　10ステラ　4000XG ライン PE 0,8号 ショック フロロ　4.0号 ルアー ジグヘッド 21g + パワーシャッド バイブレーション 釣果 海藻のみ 誰ぞが根掛かりで切ったジェットテンビン、 それに付いてたキスの仕掛けと針についた山ほどの海藻 損失 往復の交通費 釣況 数人がキス釣りしてたけど、釣果サッパリの様子 キスが居なけりゃダメさわさ 反省点 ちと浅すぎたかなぁ〜 場所的には高速下りて５分ほどでイイ場所なんだけどさ 食し方 ・・・・・・・ 走行距離・燃費 釣場までの往復（現地での移動含む) 　291.8Km 使用燃料 　19.48L 燃費 　14.98Km/L （往路　12:33、復路　20:59　自宅近くのＧＳで給油） インパネに表示される平均燃費 　--.-Km/L コチング　＆　チニング　＆　カサゴング 日時 １５年　５月１５日（金）０７：００時出発 釣行人数 単独釣行 釣り場 焼津港のあちこち 天候 晴れ、時々曇り（予報は雷雨じゃったが・・・） 海況 昼間は風が強く軽いルアーが飛んかった、加えて流れがキツく流された 日没後は少々風が緩くなったが、ちと肌寒い 実釣時間 ２０時３０分終了 潮汐 　　 タックル アジング ロッド シマノ SOARE SS S806LT リール シマノ　10ステラ　C2500HGS ライン PE 0.6号 ショック フロロ　2号 フック ルアー　ワーム系（アジ・メバル用） ルアー 1g ジグヘッド ＋ ガンダマ3B ３個 コチング＆チニング＆カサゴング ロッド ダイワ SOLTIST 76ML リール ダイワ　EXIST 2508R ライン PE 0,8号 ショック フロロ　2.5号 ルアー ジグヘッド 10g + パワーシャッド シマノ・ネガカリノタテ 15g ＋ブリームキャッチャー 目玉オヤジ 釣果 釣り場横にある焼津マグロコープで買った 冷凍のマグロのカマ２個（でかい）と頭の肉（量多し/生食可） しめて1100円でおつり有り(量のわりに安い) 損失 メバル用蛍光シンカーをフグにかじられ割られた・・・なんちゅう歯じゃ 釣況 チニングやってるオイラの横で エサ釣りしてる地元のオバチャン（軽に乗った、ただのオバチャン）が 40�p前後のチヌを釣りやがった。 それをストリンガーにかけた後、オイラに向かってドヤ顔一発！！！！！。 グヤジィ〜、クソババァ〜・・・・・・。 一瞬、サオをべし折り海に叩き込みたい衝動にかられた。 反省点 ↑・・・悲しいのひと言・・・ 食し方 マグロのカマ・・ 　デカすぎてグリルに入らんので解体して焼いた、美味い マグロのアタマ肉・・ 　サシミで食ったら美味かった 　食いきれんので残りはマグロカツになった 走行距離・燃費 釣場までの往復（現地での移動含む) 　3444.4Km 使用燃料 　21.96L 燃費 　15.68Km/L （往路　09:14、復路　22:53　自宅近くのＧＳで給油） インパネに表示される平均燃費 　16.3Km/L 港でのワーム・ゲーム　＆　チニング　＆　カサゴング 日時 １５年　５月０９日（土）０７：００時出発 釣行人数 単独釣行 釣り場 　　師崎新港＆テトラ　一帯 　　大井漁港　一帯 天候 曇り、時々晴れ、ちょっと雨 海況 風少々、軽いワームが飛ばない程度 実釣時間 １３時終了 潮汐 　　 タックル アジング ロッド シマノ SOARE SS S806LT リール シマノ　10ステラ　C2500HGS ライン PE 0.6号 ショック フロロ　2号 フック ルアー　ワーム系（アジ・メバル用） ルアー 1g ジグヘッド ＋ ガンダマ3B ３個 チニング＆カサゴング ロッド ダイワ SOLTIST 76ML リール ダイワ　EXIST 2508R ライン PE 0,8号 ショック フロロ　2.5号 ルアー シマノ・ネガカリノタテ＋ブリームキャッチャー 目玉オヤジ 釣果 地球と藻 損失 アジング 　特になし チヌング 　残１個だった貴重なネガカリノタテ 　石ころの餌食になった。 釣況 オイラはボだったが、大井でよその兄やんがマゴチ釣ってた。 反省点 やっぱ、真昼間はイカンのぉ・・・ 食し方 走行距離・燃費 釣場までの往復（現地での移動含む) 　143.5Km 使用燃料 　--.--L 燃費 　--.-Km/L （往路　--:--、復路　--:--　　　自宅近くのＧＳで給油） インパネに表示される平均燃費 　16.4Km/L 港でのワーム・ゲーム　＆　ショア・キャスティング 日時 １５年　４月２９日（水）０７：５０時出発 釣行人数 単独釣行 釣り場 ワーム・ゲーム　　　　　静岡県焼津　親水広場一帯 ショア・キャスティング　静岡県焼津　石津浜 天候 曇り、時々晴れ 風があって肌寒かった 海況 風は有ったがルアーが飛ばないほどではない 実釣時間 ワーム・ゲーム　　　　　開始１２時ごろ、終了１５時４５分 　（あちこちへの移動含む） ショア・キャスティング　開始１６時００分、終了１６時４５分 潮汐 　　 タックル アジング 　ロッド　シマノ SOARE SS S806LT 　リール　シマノ　10ステラ　C2500HGS 　ライン　PE 0,6号 　ショック　フロロ　2号 　フック　3g ジグヘッド 　ルアー　ワーム系（アジ・メバル用） チニング＆カサゴング 　ロッド　ダイワ INFEET INF76-T 　リール　EXIST 2508R 　ライン　PE 0,8号 　ショック　フロロ　2.5号 　ルアー　シマノ・ネガカリノタテ＋ブリームキャッチャー 　　　　　　　寝魚用目玉おやじ ショア・キャスティング 　ロッド　シマノ コルトスパーナー　S906M 　リール　シマノ　10ステラ　4000XG 　ライン　PE 1.5号 　ショック　フロロ　4.0号 　ジグ　　コルトスナイパー 21g 釣果 地球と藻 損失 アジング 　特になし チニング 　当日買ったばかりのネガカリノタテ１個 　数投で岩石の餌食になった。 ショア・キャスティング 　ジグ（コルトスナイパー 21g）１個 　ショックの結び目か解けてショックと共に逃飛(避？)行 釣況 思ってたより風があって肌寒かった。 休日だけあって親水広場一帯は家族連れが多いが、 混んでるというほどではなく、スペースは余裕にあり。 ただ、魚の気配はなし・・魚もGWなんじゃろか？ 反省点 あれもこれもの欲張り釣行は如何なモノか・・・（爆）。 食し方 走行距離・燃費 釣場までの往復（現地での移動含む) 　344.0Km 使用燃料 　21.86L 燃費 　15.74Km/L （往路　07:57、復路　02:14　　　自宅近くのＧＳで給油） インパネに表示される平均燃費 　16.5Km/L 港でのワーム・ゲーム 日時 １５年　４月１７日（金）１４時出発 釣行人数 単独釣行 釣り場 知多・師崎　豊浜→片名→師崎港 天候 風強く、くそ寒かった。（ちょっと薄着すぎた） 海況 風強くルアーが飛ばない 実釣時間 開始１５時３０分、終了１９時００分 （あちこちへの移動時間含む） 潮汐 　　 タックル ロッド　シマノ SOARE SS S806LT リール　シマノ　10ステラ　C2500HGS ライン　PE 0,6号 ショック　フロロ　2号 フック　3g ジグヘッド ルアー　ワーム系（アジ・メバル用） ロッド　ダイワ INFEET INF76-T リール　EXIST 2508R ライン　PE 0,8号 ショック　フロロ　2.5号 フック　3g ジグヘッド　＋　ガンダマ3B 2個 ルアー　エビ系（カサゴ・寝魚用） 釣果 藻・・・のみ 損失 ハリ１個 釣況 風が強くてド寒かった。 ルアーも飛ばんし・・・。 師崎の旧フェリー乗り場が風裏で釣りやすかった。 反省点 この時期はまんだ防寒は必須。 食し方 走行距離 釣場までの往復（現地での移動含む） 約160Km 燃費（インパネに表示される平均燃費）17.5Km/L